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Warehouses Industrial with 2200sqm Campanhã Porto for sale - parking lot
1.700.000€
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t1t2t3t4t5REF LA-124601203-272.200m²  2.335m²Vente
La description ENTREPTS À RUA DO FREIXO INVESTISSEMENT IMMOBILIER Il y a quatre (4) entrepôts contigus dans l'ARU Campanhã-Estação, avec environ 2200m² et situés sur une superficie d'environ 2335m² de terrain, surplombant le fleuve Douro. La demande d'informations techniques, d'analyse architecturale et urbaine, demandée à la municipalité de Porto, comprend :. . 3 des entrepôts sont situés dans la zone de blocs isolés à déploiement libre (index de bâtiment1). . 1 entrepôt, dans la zone urbaine de front continue le type II. . Capacité constructive, dans la totalité de la volumétrie construite existante, se trouvant dans 3 des entrepôts, avec 2 étages. Au total, une surface constructive d'environ 3 600m². Produit d'intérêt pour l'investissement résidentiel, le coworking, le coliving, le tourisme, les bureaux et autres services. Pourquoi investir dans la Rua do Freixo ? Rua do Freixo est située dans la paroisse de Campanhã, du côté sud. Il relie Rua do Heroísmo (la route qui relie la paroisse de Campanhã au centre-ville), la gare de Campanhã et la rive du fleuve Douro. Depuis 1860, elle est un exemple concret du processus d'industrialisation directement lié au développement urbain. D'autre part, le développement de l'industrie a favorisé l'installation de la population et, d'autre part, une urbanisation liée à la dynamique commerciale de la circulation des marchandises et des produits, entraînée par le chemin de fer et la proximité du fleuve Douro, comme voie d'eau. Aujourd'hui, avec la requalification de la zone Est de la ville, à savoir le Terminal Intermodal de Campanhã, dont l'objectif est de doter la zone de Campanhã d'une plate-forme qui couvre les bus STCP et les opérateurs privés, les trains urbains et longue distance, le métro et les taxis, en profitant de son emplacement grâce aux accessibilités routières telles que la Via de Cintura Interna (VCI), les autoroutes environnantes (A1, A3 et A4) et le fleuve Douro. Le projet comprend la construction de nouvelles routes d'accès et de places de stationnement et contribuera à éliminer le trafic de la Rua do Freixo. La zone orientale aura la plus grande couverture verte de la ville avec la construction du terminal intermodal de Campanhã, qui donnera lieu à un jardin d'une superficie totale de 4,6 hectares. TIC est un projet révolutionnaire pour le transport et la mobilité à Porto, ainsi qu'un grand projet d'architecture et d'ingénierie avec ses 24 000 mètres carrés de surface totale brute de construction. Mais il est également révolutionnaire dans le domaine de la durabilité environnementale, car il deviendra le plus grand hub d'absorption de carbone de la ville : entre sa toiture entièrement végétalisée et les abords également aménagés, il y aura 46 000 mètres carrés de surface verte. "Une nouvelle "Ville" à naître, au sein de la Ville de Porto" Planifiez une visite et présentez votre proposition de valeur. INVESTISSEMENT IMMOBILIER ENTREPTS À RUA DO FREIXO Il y a quatre (4) énormes entrepôts dans la zone de réhabilitation urbaine Station Campanhã, avec environ 2200m² et situés dans une zone d'environ 2335m² de terrain, face au fleuve Douro. La demande d'informations techniques, architecturales et urbaines, demandée à la Mairie de Porto, comprend : 3 de ces entrepôts se trouvent dans la zone de blocs isolés à déploiement libre (indice de construction1). 1 entrepôt, dans la zone urbaine le Front Continue Type II. Capacité constructive, dans la totalité du volume construit existant, étant dans 3 des entrepôts, 2 étages. Ce produit étonnant est remarquablement intéressant pour l'investissement résidentiel, le coliving, le tourisme, les bureaux et autres services. Au total, la zone de construction d'environ 3 600m². Pourquoi investir dans la Rua do Freixo ? Rua do Freixo, dans la paroisse de Campanhã, au sud de la ville de Porto. Il établit la connexion entre la Rua do Heroísmo (la route qui relie la paroisse de Campanhã au centre-ville), l'une des principales gares de Porto - Campanhã et le bord du fleuve Douro. Depuis 1860, elle est un exemple concret du processus d'industrialisation directement lié au développement urbain. D'autre part, le développement de l'industrie a favorisé la sédentarisation de la population et, ce qui a généré une urbanisation liée à la dynamique commerciale de circulation des marchandises, entraînée par la ligne de chemin de fer et la proximité du fleuve Douro comme voie navigable. Le projet comprend la construction de nouvelles routes d'accès et de places de stationnement et contribuera à éliminer le trafic de la Rua do Freixo. Aujourd'hui, avec la requalification de la partie Est de la ville, ils ont nommé la Campagne des terminaux intermodaux, dont l'objectif est de doter la zone de la Campagne d'une plate-forme regroupant les bus STCP et les opérateurs privés, les trains urbains et longue distance, le métro et les taxis. , profitant de son emplacement à travers des accès routiers tels que la Via de Cintura Interna (VCI), les autoroutes environnantes (A1, A3 et A4) et le fleuve Douro. Le projet comprend la construction de nouvelles routes d'accès et de places de stationnement et contribuera à éliminer le trafic de la Rua do Freixo. La zone orientale aura la plus grande couverture verte de la ville avec la construction du terminal intermodal de Campanhã, qui s'élèvera à une zone de jardin avec un total de 4,6 hectares. ICT est un projet révolutionnaire pour le transport et la mobilité à Porto, en plus d'une grande entreprise d'architecture et d'ingénierie avec ses 24 000 mètres carrés de surface de construction brute totale. Mais il est également révolutionnaire dans le domaine de la durabilité environnementale, puisqu'il deviendra le plus grand pôle d'absorption de carbone de la ville : entre sa toiture totalement verte et la zone environnante également paysagée, il y aura 46 mille mètres carrés de surface verte. « Une nouvelle « Ville » à naître, au sein de la Ville de Porto »
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